Как сделать правильный выбор масла?

Каждый автолюбитель делает выбор масла по своему: кто-то ищет информацию в Интернете, кто-то спрашивает, что льют знакомые, кто-то вообще не задумывается о выборе и едет обслуживаться на официальный сервис - дескать, они то уж точно знают, что нужно для моего авто.

Эта статья, собственно, как и этот сайт в целом, рассчитана на тех автолюбителей, которые имеют желание обслуживать свой автомобиль правильно, и, соответственно, ищут возможности для такого обслуживания. Что означает это "правильно" и зачем оно нужно? Все очень просто - правильно - это значит в соответствии с требованиями производителя двигателя. А нужно это для того, чтобы Ваш двигатель таки выходил озвученный в рекламе моторесурс и не требовал при этом существенных в себя капиталовложений.

Итак, выбор масла, с чего начать? Начать лучше всего с изучения сервисной книжки автомобиля, либо инструкции по его эксплуатации. Практически во всех случаях производитель автомобиля пишет в одном из этих документов свои требования к моторному маслу, которое рекомендуется для применения в каждом двигателе из доступных для данной модели.

Главное правило, которого следует придерживаться, делая выбор моторного масла - не пытайтесь использовать "лучшие" (на Ваш взгляд) автомасла, чем того требует производитель автомобиля. Ибо далеко не всегда соответствие более поздним классам качества или требованиям производителей премиум-класса означает, что данное масло не навредит Вашему мотору.

Имейте в виду, что требования часто разрабатываются автопроизводителями для семейства (линейки) двигателей, конструктивно схожих между собой. И требования эти бывают разные, поэтому Ваша первая задача - найти масло, полностью соответствующее этим требованиям именно для Вашего мотора, а не для "марки авто в целом" или, к примеру, для какого-то Феррари или какого-то Мерседеса (если конечно у Вас авто не такой марки).

Какими могут быть требования автопроизводителя?

Требования автопроизводителя – это набор параметров или их диапазонов, которым должны соответствовать моторные масла, рекомендованные к применению в отдельно взятом конкретном моторе либо их линейке. В частности это вязкость масла по международной классификации SAE, а также требования к качеству и химическому составу моторного масла. Последние требования даются автопроизводителем либо по международным классификациям, либо по собственным допускам и одобрениям.

Нужно понимать, что какими бы эти требования не были – они обязательны не зависимо ни от чего – ни от пробега, ни от возраста автомобиля, ни от Вашего стиля вождения либо условий эксплуатации, которые характерны именно для Вашего двигателя. И не следует недооценивать важность таких требований. Если за 20-30 тысяч километров пробега Вы, вероятно, не почувствуете существенных изменений в работе мотора вследствие неправильно выбранного автомасла, то уже после 100-150 тысяч неподходящее мотору моторное масло даст о себе знать обязательно.

Итак, основными требованиями, которые необходимо учитывать при выборе автомасла, являются:

1. Вязкость масла по классификации SAE
2. Соответствие автомасла международным классификациям
3. Соответствие собственным стандартам и допускам автопроизводителя

Вся эта информация содержится на этикетке моторного масла. Следует уточнить: обязательно содержится на этикетке. Если там нет информации о сертификации по какому-либо классу качества или допуску - значит такой сертификации не было, что бы не говорил продавец автомасла.

Синтетика или гидрокрекинг?

На сегодняшний день на рынке доступны моторные масла, созданные на базе одного из четырех видов масло-основы (каждый пункт - это ссылка на описание):

• Полностью синтетические моторные масла
• Гидрокрекинговые моторные масла
• Автомасла на полусинтетической основе
• Минеральные моторные масла

Исходя из технологии производства, существует разница между этими видами моторных масел, но насколько она (разница) критична в плане окончательного выбора масла для своего двигателя?

Вопрос достаточно щепетильный, ибо ответов (правильных) на него может быть много разных, в зависимости от конкретного масла и конкретного двигателя. Дело в том, что покупая настоящее моторное масло, полностью соответствующее (по вязкости, классам качества и допускам автопроизводителя) требованиям конструкторов Вашего двигателя, Вас теоретически абсолютно не должна заботить технология производства автомасла: Вы покупаете продукт, прошедший все необходимые испытания на пригодность для применения именно в Вашем моторе.

Но это теория. А практика? А на практике автолюбителям все-таки приходится интересоваться, на базе какой основы сделано масло. Почему? Да потому, что, помимо эксплуатационных характеристик, которые тестируются во время сертификации по классам качества и допускам, существует еще понятие срока эксплуатации моторного масла. Другими словами, у разных масло-основ разные показатели окисляемости, что приводит к необходимости выбора сервисного интервала (частота замены масла) именно в зависимости от типа масла.

Наивысшие показатели стабильности характеристик естественно у полностью синтетических моторных масел. Скорее всего "портятся" минеральные. Гидрокрекинг и полусинтетика находятся где-то между, в зависимости от технологии производства.

В любом случае, бояться применять гидрокрекинговые, полусинтетические, и даже минеральные моторные масла не следует, но только в том случае, если они соответствуют требованиям автопроизводителя и одобрены к применению именно в Вашем двигателе.