Какие бывают классификации качества автомасла?

На сегодняшний день, во многих случаях требования автопроизводителя – это соответствие моторного масла международным классификациям качества. Классификации появились тогда, когда автопроизводители форсировали свои разработки в области моторостроения настолько, что новые двигатели конструктивно начали требовать особых параметров моторного масла. В целом, тенденции примерно таковы: чем современнее двигатель - тем он более чувствителен и требователен к качеству и химическому составу автомасла, которое в него заливается.

Международных (универсальных) классификаций на сегодняшний день существует 4:

• Американская классификация качества моторных масел API

API (American Petroleum Institute) – американская система определения качества моторных масел, созданная в 1969 году. Актуальна в основном для автомобилей, которые производятся для реализации на рынке США. Идеология данной классификации состоит в том, что каждый следующий класс качества по API имеет более высокие требования в сравнении с предыдущими и в большинстве случаев является заменителем для всех предыдущих. Т.е., если производитель Вашего автомобиля требует применения в Вашем двигателе масла, соответствующего классу качества API SL (и других требований не предъявляется), то Вы можете использовать в большинстве случаев также и масла, сертифицированные по API SM и более поздним классам.

Поэтому данную классификацию можно считать условно универсальной и в большинстве случаев не пригодной для подбора автомасла в двигатель, произведенный для европейского рынка (исключения, как правило, касаются в основном внедорожников, для которых производители редко предъявляют какие-то особые требования к составу моторного масла, в любом случае, первоисточником информации о требуемом качестве моторного масла является только сервисная книга от конкретного автомобля либо инструкция по ее эксплуатации)

• ACEA – Европейская классификация качества моторных масел

Если на момент создания данной классификации (1996 год) идеология утверждения новых классов мало чем отличалась от американской классификации API, то современные классы качества ACEA (последние требования утверждены в 2004 году) уже все более учитывают особенности конструкций двигателей. Например, современный класс ACEA A1/B1 предъявляет к химическому составу и техническим характеристикам моторного масла совершенно другие требования, чем класс качества ACEA A3/B4. Другие – не означает более низкие или более высокие, просто автомасла, соответствующие данным классам предназначены для разных типов конструкций двигателей. Хотя при этом данная классификация все равно является условно универсальной и многие автопроизводители, помимо требования о соответствии какому-либо классу качества по ACEA, предъявляют дополнительные требования, которым должны соответствовать моторные масла.

Классификация ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L'Automobile) - продолжение разработок в области качества моторных масел ранее существовавшей организации (она же и классификация) CCMC (Committee of Common Market automobil Constructors). И то и другое - ассоциации ведущих европейских автомобилестроителей, но, что интересно, практически все члены этой организации, которые участвуют в разработках классов и требований к моторным маслам, предъявляют к своим двигателям дополительные требования, оформленные в виде допусков и одобрений, вот наиболее известные примеры: Daimler-Crysler - Mercedes-Benz, BMW, VolksWagen-Audi, Ford-Europe, GM-Europe, Renault и т.д.

• Классификация качества моторного масла ILSAC

ILSAC - Международный комитет по стандартизации качества масел для бензиновых двигателей легковых автомобилей, созданный ассоциациями  ААМА (Американская ассоциация производителей автомобилей) и SAMA (Японская ассоциация производителей автомобилей). По своей сути – это уточненные требования классов качества API и подход к их разработке также аналогичен американской классификации, т.е. более свежие классы качества = более жесткие требования, в моторах с требованием более ранних классов качества, как правило, допускается применение масел, сертифицированных по более поздним классам.

• Японская классификация JASO

JASO – Японская классификация качества моторных масел. Актуальна в основном для автомобилей японского производства.